Il l’avait dit : « Si je pars en pole, je fais comme Hamilton, je gagne ! »
Chose dite, chose faite puisque le pilote allemand en virant en tête dès le premier virage n’allait de fait plus être rejoint et encore moins menacé tant il a dominé le sujet.
Un peu à la manière d’Hamilton serait-on tenté de dire, mais par le passé, il a prouvé qu’il avait sa manière pour vaincre et de voir le drapeau à damiers s’abaisser devant lui pou la première fois de la saison. C’est une victoire qui en appelle certainement d’autres et qui lui permet de rester au contact de son équipier et rival qu’est Hamilton.
Celui-ci se doutait bien de la tâche ardue, mais il la rendait encore plus en loupant quelque peu son envol. Heureusement, il ne perd qu’une place, mais Vettel et sa Ferrari n’est pas des plus faciles non plus à dépasser. Tant et si bien qu’il lui faudra changer sa stratégie et de passer de 2 à 3 changements de roues. Avec des pneus bien plus fais, il se paie effectivement le scalp du pilote Ferrai afin d’assurer le doublé Mercedes.
Vettel a donc tenu son rang et du fait de sa stratégie à 2 arrêts, il ne pouvait qu’espérer l’incident de course pour faire mieux que 3ème.
Derrière ce trio de tête, Valtteri Bottas (Williams) et Kimi Räikkönen (Ferrari) se sont battus pratiquement tout le Grand Prix pour le gain de la 4ème place. Finalement, la jeunesse l’a emporté grâce à une bonne gestion des pneus, mais aussi à un bon départ. Le pilote fera de même en gagnant d’emblée 2 places, mais il finissait avec des pneus plus que dégradés tant il leur en a demandé. Il lui a manqué 8/10ème pour être devant.
Massa a bien profité de la vitesse de pointe de sa Williams pour s’offrir une 6ème place finale au détriment de Ricciardo (Red Bull) et de Grosjean (Renault). Ce dernier a d’ailleurs de la chance ca dès le premier virage, il se touche avec son équipier et de perdre 4 places. Rentrant dans le rang, il se loupe au freinage dans les stands et c’est de toute justesse que l’un des mécanos ne soit envoyer en l’air comme une marionnette.
C’est finalement l’Espagnol Carlos Sainz (Toro Rosso), surprise des qualifications, qui, après avoir glissé vers le bas du trafic, est revenu dans le Top 10 en fin de course. Il passe la ligne à la 9ème place juste devant Kvyat et Red Bull.
Alonso qui a été victime d’un fait similaire à Grosjean, les mécanos se sont heureusement écartés, a fini par rentrer au box pour abandonner… à nouveau !
Le style des courses ne change pas avec peu de changement au final entre la position de la grille de départ et celle de l’arrivée, mais la prochaine se promet d’être plus incertaine puisque la F1 nous donne rendez-vous dans 15 jours à Monaco. (source Formula1.com / photos : Mercedes AMG Petronas)
Pos | Pilote | Nat | Véhicule | Temps | Pts |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | GER | Mercedes W06 Hybrid | 25 | |
| 2 | Lewis Hamilton | GBR | Mercedes W06 Hybrid | 17.551 | 18 |
| 3 | Sebastian Vettel | GER | Ferrari 15-T | 45.342 | 15 |
| 4 | Valtteri Bottas | FIN | Williams FW37 | 59.217 | 12 |
| 5 | Kimi Räikkönen | FIN | Ferrari 15-T | 1:00.002 | 10 |
| 6 | Felipe Massa | BRA | Williams FW37 | 1:21.314 | 8 |
| 7 | Daniel Ricciardo | AUS | Red Bull RB11 | 1 tr | 6 |
| 8 | Romain Grosjean | FRA | Lotus E23 Hybrid | 1 tr | 4 |
| 9 | Carlos Sainz | ESP | Toro Rosso STR10 | 1 tr | 2 |
| 10 | Daniil Kvyat | RUS | Red Bull RB11 | 1 tr | 1 |
| 11 | Max Verstappen | NED | Toro Rosso STR10 | 1 tr | 0 |
| 12 | Felipe Nasr | BRA | Sauber C34 | 1 tr | 0 |
| 13 | Sergio Perez | MEX | Force India VJM08 | 1 tr | 0 |
| 14 | Marcus Ericsson | SWE | Sauber C34 | 1 tr | 0 |
| 15 | Nico Hulkenberg | GER | Force India VJM08 | 1 tr | 0 |
| 16 | Jenson Button | GBR | McLaren MP4-30 | 1 tr | 0 |
| 17 | Will Stevens | GBR | Marussia TBC | 3 trs | 0 |
| 18 | Roberto Merhi | ESP | Marussia TBC | 4 trs | 0 |
| RT | Pastor Maldonado | VEN | Lotus E23 Hybrid | Ab | 0 |
| RT | Fernando Alonso | ESP | McLaren MP4-30 | Ab | 0 |
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