WTCC-Hongrie : Citroën C-Elysée plus lourde ce week-end


  • Publié le mardi,29 avril , 2014 á 7:21 | Dans la catégorie : Sport, WTCC

    Par Patrick Hayot

  • Disons que si on va au bout des choses, ce sont toutes les TC1 autre que Citroën C-Elysée (Chevrolet RML, Honda Civic et LADA Granta) qui sont en fait allégée de 60 kg car depuis le début de la saison, cette catégorie embarque ce lest et de voir la balance se fixer alors à 1.100 kg.
    Le système de poids de compensation sera de fait pour la première fois appliqué à l’occasion de la manche hongroise, ce week-end. Cette règle, acceptée de tous, détermine le poids minimum de chaque voiture en fonction d’un calcul effectué à partir des chronos de chaque modèle. Entrent ainsi en compte les meilleurs chronos des deux autos les plus rapides de chaque marque en qualifications et lors des deux courses. Une moyenne est alors calculée toutes les trois courses, la première s’appliquant cependant dès le deuxième meeting à Budapest sur la base des temps enregistrés au Maroc et en France. Il n’est pas question de défavoriser l’un ou l’autre, mais la domination des Citroën leur est « fatale ».
    WTCC Marrakech 2014 - Meeting 1 : Lopez précéde Loeb et Muller
    Ce système ne s’applique qu’aux TC1 alors que les TC2T (BMW 320 TC, SEAT León…) devront respecter tout au long de la saison le poids minimum de 1.150 kg. (source / photo WTCC.com)

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