La Ford GT40 fêtera ses 50 ans et surtout la première victoire et triplé aux 24 Heures Le Mans réalisé en 1966, elle-même suivie par une domination sans partage qui durera jusqu’en 1969.
Même si, pour avoir revendu les droits pour son appellation, elle est devenue Ford GT depuis 2004, elle reste dans la mémoire de tous.
À nouveau disparue, elle renaissait de ses cendres en ce début d’année avec le but avoué d’être une référence exceptionnelle et de se construire une nouvelle histoire. Celle-ci passe inévitablement par l’épreuve mancelle et après l’effet d’annonce, il y a 3 mois au Mans, Ford vient de confirmer l’engagement de 2 GT dans le championnat du monde d’endurance, le WEC (World Endurance Championship) et 2 dans le championnat américain IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
Il est certain que le constructeur américain a placé la barre très haut et que ses rivales plus « conventionnelles » vont avoir du plain sur la planche pour la suivre car si la forme évoque sans conteste l’illustre icône qu’est la GT40, il est indéniable aussi que son design 2015 fait la part belle au classicisme de celle-ci, mais aussi à l’aérodynamique digne d’une proto LMP1/LMP2 de part le cintrage de plus en plus fin de l’habitacle vers le train arrière, isolant ainsi roues et bras de suspension.
Primeur aux States puisque la GT sera au départ des 24h de Daytona à la fin janvier alors que l’Europe pourra la découvrir dans sa version GT3 motorisée par le 3.5-litre EcoBoost lors de la course des 6 Hours of Silverstone programmée le 17 avril. Ford fait donc l’impasse sur la course Prologue disputée sur le Circuit Paul Ricard (France) du 25 mars. Elle sera ensuite de la partie dans toutes les autres manches WEC et vous pourrez les voir en action le 7 mai lors des 6 Heures de Spa ! (source / photos Ford)
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