Volkswagen Golf R


  • Publié le mardi,20 août , 2013 á 12:20 | Dans la catégorie : Marque, Moteur, Volkswagen

    Par Patrick Hayot

  • Charité bien ordonnée commence par soi-même et en ce sens, Volkswagen va faire tourner les têtes puisque c’est à Francfort que sera présentée la nouvelle mouture de la Golf R.
    Véritable locomotive de la gamme, si pas de la marque, la Golf R profite de cette 7ème génération pour évoluer et voir son 2 litres TSI gagner 22 kW (30 ch). Harcelée de toute part, celle qui fut reine du temps des GTi s’est résolue à donner de la voix en devenant R et de revendiquer désormais la très belle puissance de 220 kW, soit 300 ch. En corrélation, le couple est tout aussi généreux avec 380 Nm disponibles entre 1.800 et 5.500 tr/min. Cette pétillante mécanique est associée soit à la boîte manuelle ou la DSG. toutes deux sont à 6 rapports.
    La plus rapide étant cette dernière configuration, le chrono de 4,9 s pour passer de 0 à 100 km/h est une référence. La manuelle demande 2/10ème de plus. Politiquement correct, la vitesse est limitée à 250 km/h.
    Vélocité n’est synonyme de gaspillage et le constructeur a fait des efforts en limitant la consommation. Pari réussit puisqu’il annonce une baisse de près de 1,5 litre. Ainsi, en valeurs mixtes, R ne demande « plus que » 7,1 aux 100 km, pour 8,5 auparavant. Et ce pour la boîte manuelle avec un taux d’émission de CO2 de 165 g/km). La transmission à double embrayage fait encore mieux avec 6,9 l aux 100 km, soit 159 g de CO2 par km.
    Sportive à souhait, Volkswagen a mis les moyens également pour la contrôler en toutes conditions : transmission intégrale 4Motion et un système de freinage puissant avec des disques respectivement de 340 et 310 mm pour l’avant et l’arrière. Plus basse de 20 mm que la voiture de série, elle se pose sur des roues de 18 pouces. L’option 19 pouces sera certainement au catalogue. (source / photos Volkswagen)

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