Volkswagen Golf GTI Roadster : du virtuel au réel; du rêve à la réalité ?


  • Publié le vendredi,30 mai , 2014 á 5:11 | Dans la catégorie : Marque, Volkswagen

    Par Patrick Hayot

  • « Quand Sony nous a demandé si nous voulions développer un véhicule Vision GT pour le jeu en vue de célébrer le 15ème anniversaire de Gran Turismo, nous n’avons pas hésité un seul instant » a déclaré Klaus Bischoff, directeur du design VW.
    Il y a de quoi effectivement ne pas hésiter un instant quand on connait également l’engouement pour ce jeu de simulation de conduite sur la console Sony PlayStation®3
    Tout comme Citroën l’avait fait pour sa GT by Citroën, Volkswagen réalise sous forme de concept car celle qui de Vision GTI dans le jeu prend le nom de Golf GTI Roadster.
    Avec sa hauteur à peine supérieure au mètre, il n’y a pas usurpation d’identité. Et d’identité, elle en a une forte et le constructeur s’en est vite rendu compte lors de sa présentation « en vrai » au 33ème GTI Festival de Wörthersee (Autriche). De la Golf, elle en reprend la plateforme raccourcie de 13 cm et de la situer proche de celle de la Polo, à 2 cm près puisque l’empattement est désormais de 2,49 m. Pour l’anecdote, c’est 9 cm de plus que celui de la… Golf 1 !
    Râblée, son style « barquette » proto est dû pour l’extérieur à Malte Hammerbeck et Domen Rucigaj, pour l’habitacle à Guillermo Mignot. Malgré sa largeur proche de 1,90 m, elle est une stricte deux places où chacun des occupants est immergé dans un cocon où la connotation compétition fait loi. Il faut dire que la traverse centrale fait son effet et que la faible hauteur des vitres et du pare-brise concourt encore plus en ce sens. D’ailleurs, ce style n’est pas sans rappeler celui d’une certaine Skoda Fabia RS2000 présentée à ce même évènement en 2011. Sauf que dans le cas présent, tout le monde a eu carte blanche et s’est vraiment lâché. Tant mieux !
    De son style aux lignes tranchantes et acèrées, GTI Roadster garde le montant C de sa base, sauf qu’il est allègrement raccourci et de prendre l’allure d’une Targa. Déjà très impressionnante ainsi, l’intégration de l’aileron arrière ne nuit en rien sur la fluidité du coup de crayon.
    L’image est forte, la mécanique aussi !
    Ce serait en effet dommage d’avoir le plumage et pas le ramage. Rassurez-vous, avec son V6 TSI 3 litres de 370 kW (503 ch), développant 560 Nm sur la plage comprise entre 4.000 et 6.000 tr/mn et dont 500 sont déjà présent dès 2.000 tr/mn., secondé par une boîte DSG à 7 rapports et une transmission 4Motion, Roadster GTI est une tornade. Il ne lui faut que 3,6 s pour passer de 0 à 100 km/h alors que sa vitesse de pointe est de 309 km/h !
    On comprend dès lors le pourquoi des roues de 20 pouces et du système de freinage qu’elles cachent à peine.
    Le seul regret finalement est la savoir unique puisque Volkswagen ne va pas la commercialiser.
    Alors imaginons, Kazunori Yamauchi, Directeur de Polyphony Digital et Vice-Président de Sony Computer Entertainment, et surtout créateur et concepteur cette série à succès qu’est  « Gran Turismo » , le 6ème opus sort le 6 juin, la désire. Et pourquoi pas car en plus, il en est un grand fan. Certes unique, mais cela vaut bien la peine d’en faire un second exemplaire pour celui qui, après tout, l’a demandé. (source / photos Volkswagen)

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