Il y avait comme chaque année, beaucoup de choses à voir au Techno Classica de Essen. On reviendra sur le fond de cet évènement qui se déroule depuis 26 ans en Allemagne car le sujet est intéressant.
En attendant celui-ci, si les constructeurs locaux ont bien compris l’intérêt de leur présence, cela a permis d’élever à un niveau exceptionnel la qualité de celui-ci. En tout cas, pour cette édition, Mercedes a « vidé » la musée pour y présenter tout le vécu de ses modèles en compétition.
La richesse est étonnant, voire même incroyable d’autant qu’il y a la rupture d’après l’accident au Mans en 53 qui sonnait à l’époque, le glas de Mercedes dans ce domaine.
Revenant très timidement et discrètement sur sa décision au début des années 70, ce n’est vraiment et officiellement que dans les années 80 que cet engagement se confirmera de façon publique.
Afin de vous faire vivre et surtout découvrir toute l’épopée dans le sport auto, la marque à l’étoile a construit un rayonnage de 2 étages, une plateforme même accessible pour les moins valides par un plan incliné, vous permettant de parcourir à votre aise tout ce qui concerne la monoplace. De plus, ce décorum réunit de part et d’autre les voitures de tourisme ayant participé aux divers championnats, les camions du Dakar, ainsi que le 280 GE de Jacky Ickx et Claude Brasseur (vainqueur en 1983) et du championnat d’Europe de circuit.
Le hall Mercedes est vraiment aussi didactique qu’impressionnant et ce dans tous les sens du terme ! (photos C Kinot)
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