Est-ce un effet dû à la sortie commerciale de la superbe F-Type Coupé, toujours est-il que Jaguar Heritage va reconstruire à l’identique et selon l’ordre des numéro de châssis les 6 E-Type « Lightweight » qui ne l’ont jamais été !
Ce département finira ainsi la production des 18 véhicules « Special GT E-type » débutée en février 1963. L’appelation « Lightweight » viendra du fait que cette version pesait 114 kg de moins que la voiture de série. Destinée principalement à la compétition, elle avait été homologuée en GT en étant qualifiées de modèles de série roadster E-type équipées d’un certain nombre d’options. Ces options variaient d’une voiture à l’autre, mais la modification principale comportait une structure et des éléments de carrosserie totalement en aluminium, un bloc en aluminium, une culasse à grand angle, un moteur 3,8 litres XK à injection directe et lubrification à carter sec ainsi qu’un hardtop en aluminium. Tous les numéros de châssis étaient précédés d’un S.Les Lightweight E-types ont été pilotées par Graham Hill, Jackie Stewart, Roy Salvadori et Briggs Cunningham. Aujourd’hui les modèles encore existants sont régulièrement à l’avant-plan des courses d’ancêtres. (source Jaguar / photo Jaguar Heritage)
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