BFO-BRC Wallonie : Les WRC en vedettes !


  • Publié le dimanche,20 avril , 2014 á 11:23 | Dans la catégorie : BRC, Sport

    Par Patrick Hayot

  • Ne tournons pas autour du pot: sur un tracé aussi typé que celui du rallye de Wallonie, dont le profil très rapide réclame puissance et vitesse de pointe, Freddy Loix, malgré tout son talent, sa victoire l’an passé (avec la Focus WRC…), son titre de champion de Belgique 2013 et sa position de leader actuel de la compétition, ne fait pas figure de favori au départ de la classique namuroise, qu’il disputera avec sa désormais habituelle Skoda Fabia, une S2000 qui manque précisément de puissance et vitesse de pointe face aux WRC…
    Pas encore de podium pour une S2000 à Namur…
    Et, sur le tracé namurois, c’est à un point tel que, jamais jusqu’ici, une S2000 n’a pu grimper sur le podium final de l’épreuve, le meilleur résultat à ce jour étant la 4e place décrochée par… Freddy Loix lors de l’édition 2010 disputée au volant d’une… Skoda Fabia S2000. Face à une dizaine de WRC toutes d’excellent niveau – et sans douter du fait qu’il ne se contentera pas de jouer « placé », ce qu’il pourrait pourtant parfaitement faire, la nouvelle attribution des points lui étant plus que favorable – le premier défi que « Fast Freddy » aura à relever, bien avant un hypothétique succès, sera de décrocher une place sur le podium final de l’épreuve…
    11 WRC engagées !
    Un objectif que poursuivront auusi de nombreux autres concurrents. A commencer par la plupart des 11 pilotes de WRC recensés et des 4 supplémentaires évoluant en S2000 et R5.
    Vainqueur du récent TAC rally, Kris Princen vise, avant tout, les succès d’épreuve cette saison. Et à Namur, non loin des ateliers de First Motorsport où est préparée sa Subaru S12B, le clin d’oeil serait assurément sympa… Pour autant, le vainqueur de l’édition 1999 n’a pas course gagnée d’avance: quatre rutilantes Citroën WRC du team italien D-Max sont engagées: deux Xsara pour Bertrand Grooten et David Bonjean et deux C4 pour Philippe Stéveny et Xavier Bouche… si celui-ci parvient à boucler son budget. C’est à espérer car, même si ses apparitions sont désormais plus sporadiques, sa 2e place au dernier Condroz a clairement montré que l’homme maîtrise toujours parfaitement son sujet ! Tout comme Chris Van Woensel dont il serait faux de croire qu’il pourrait être desservi par l’âge de sa Subaru S5, la doyenne de la catégorie ! Il constituera à coup sûr un excellent « repère » pour les autres pilotes de WRC que seront les Néerlandais Edwin Schilt (Subaru S14, la dernière mouture !) et Bob De Jong (au volant d’une impressionnante Mitsubishi Lancer WRC qu’il avait hissée au 4e rang final l’an passé) mais aussi Benoît Allart et Anthony Martin (deux Skoda Fabia, véhicule que le  second nommé découvrira…) sans oublier Sébastien Sturbois (avec une toujours superbe Toyota Corolla, engagée en NCE pour cause d’homologation FIA échue).
    Kobus et Cherain dans le sillage de Loix ?
    Face à tous ceux-là, il sera intéressant de voir où se situeront Melissa Debackere (Peugeot 207 S2000), l’autre Batave Hermen Kobus (Ford Fiesta S2000) actuellement dauphin de Loix au championnat et, surtout, Cédric Cherain qui nourrit de fortes ambitions au volant d’une des deux Ford Fiesta R5 du team J-Motorsport, l’autre étant aux mains de Jourdan Serderidis. Il faudra aussi tenir à l’oeil les pilotes des « grosses » Gr.N et R4, soit essentiellement les Mitsubishi Evo8, 9 ou 10 des Langenakens, Collard, Streel, Cunin, Renkin, Benoît, De Ridder ou Van Iersel, ainsi que la Subaru Sti de Léonard. Une liste non limitative ! (communiqué / photo BFO-BRC)

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